Säkerhet och prestanda är nyckelord när Arm gör en nysatsning på att få in sina processorer i självkörande fordon.
Under fem år ska tyska bildelstillverkaren ZF Friedrichshafen investera 12 miljarder euro på e-mobilitet och autonom körning. Ett av projekten är en elektrisk förarlös leveransbil kallad Innovation Van.
Alstom, Volvokoncernen och NCC vill gemensamt bygga en elväg i Västsverige. Det handlar om en demoanläggning som ska integreras i en allmän väg. Beskedet kommer ett halvår efter att världens första elväg med skenor i vägen invigdes på allmän väg utanför Arlanda – ett projekt NCC varit djupt engagerat i.
Eldriven godstransport ökar sakta men säkert i Europa. Det konstaterade en norsk och en fransk forskare på Chalmers seminarium om elektromobilitet i förra veckan.
Franska Kalray har porterat sin multiprocessor MPAA till Apollo, kinesiska Baidus öppenkodsplattform för självkörande fordon.
Forskningsinstitut är inte bara till för storföretag. Även mindre bolag kan snabbt få hjälp med att utveckla nya produkter. Det har Göteborgsbaserade Setek visat tillsammans med Swerea IVF inom ramen för EU-projektet Smarter Si.
Vera – trailerdragaren utan förarhytt – har väckt uppmärksamhet. Men den är bara en av komponenterna i en systemlösning för lokal logistik som just nu utvecklas på Volvo trucks.
Trots en tydlig genomgång av bilens begränsningar körde 28 procent av förarna in i ett enkelt hinder när den självkörande bilen plötsligt släppte kontrollen. Forskare på Volvo tror att det behövs nya sätt att utbilda förarna.
Redan förra året skulle Volvo ha hundra självkörande bilar i ett ambitiöst fältförsök i Göteborg. Så blev det inte. Tillståndet kom först idag.
Amerikanska IIHS (The Insurance Institute for Highway Safety) har testat en Volvo, en Mercedes, två Teslor (S och 3) och en BMW på hur bra de är på att hålla sig i filen och automatiskt bromsa för ett hinder. IIHS kan inte kora en vinnare, alla bilar begår misstag ibland.
Ett litiumbilbatteri med 2–3 gånger högre energitäthet än dagens. Det lovar Solid Power från Colorado, USA. Nästa år ska det kvalificeras och år 2020 ska det användas i en kommersiell produkt, om allt går vägen.
Riktbar ultraljuds-tuta, rutor som är transparenta skärmar, patenterad filt med intelligent säkerhetsbälte – det intressanta i Volvos konceptbil 360c finns i detaljerna.
Det svenska biometriföretaget Fingerprint Cards lanserar en första version av en kapacitiv fingeravtryckssensor riktad mot fordonsindustrin.
En lidar som extraknäcker som svartvit kamera. Det har amerikanska Ouster hackat ihop.
Konsultbolaget Qamcom Technology, med huvudkontor i Göteborg, köper samtliga aktier i Ranatec Instrument; ett Mölndalföretag som levererar testutrustning inom radio- och mikrovågsområdet.
Göteborgsföretaget Arccore, som implementerar fordonsstandarden Autosar i öppen källkod, har slukats av tyska Vector som också specialiserat sig på mjukvara för fordon.
Göteborgsföretaget Smart Eye, känt för sin ögonföljningsteknik, ska utveckla ett avancerat säkerhetssystem för semi-autonoma bilar tillsammans med den kinesiska fordonstillverkaren Geely Auto Group. Det blir ett nytt system baserat på Smart Eyes AI-teknik.
Ett investeringstillskott på 5,7 miljoner dollar från bland annat Osram ska hjälpa den tyska lidar-uppstickaren Blickfeld att få sätta en produkt på marknaden.
Under tio veckor ska Skanska och Volvo CE testa eldrivna och självkörande grävmaskiner, dumprar och hjullastare. Idag gick startskottet inom forskningsprojektet kallat Electric Site, som syftar till att skapa världens första ”utsläppsfria” bergtäkt.
Lundabolaget Uniti arbetar intensivt med att få färdig sin lilla elbil inför produktionsstarten nästa år. En som ska bidra till att det blir verklighet är Sally Povolotsky som värvats från Jaguar Land Rover där hon arbetat med just elbilsprojekt.
Sida 7 av 91
Annonsera
About / Advertise 
