Den lilla svenska självkörande el-lastbilen utför redan sitt första uppdrag. Det är i liten skala och syftet är utveckling – men den transporterar verkligen riktiga varor på riktigt och drar till och med in en liten slant.
Göteborgsföretaget Insplorion, som utvecklar batterisensorer, får två miljoner från Energimyndigheten för att vidareutveckla sin teknik att i realtid mäta laddningen hos battericeller. Chalmers och fordonsutvecklaren Cevt ingår i utvecklingsarbetet, som beräknas pågå i 1,5 år.
En elektrisk självkörande bil för den kinesiska marknaden. Det ska Volvo utveckla och tillverka tillsammans med den kinesiska sökmotorjätten Baidu.
På motorvägar i Peking kommer snart att rulla amerikanska bilar med sensorboxar på taket. Det är Ford och Baidu som ska testa självkörning på nivå 4. Ford leverar bilen och Baidu intelligensen.
Batteriladdarföretaget Ctek, Smart Eye – känt för sin ögonföljningsteknik – och avgasreningsföretaget Alfdex var de tre finalisterna inför utdelningen av Stora Leverantörspriset 2018. Alfdex knep utmärkelsen.
En Tesla har återigen kört på en stillastående bil. Föraren stämmer Tesla och skyller krocken på marknadsföring som lovar mer än den håller.
Enligt tyska tidningen Manager Magazin förhandlar tyska billtillverkaren Volkswagen med koreanska SK Innovation om ett samarbete för att tillverka battericeller i stor volym i Europa.
De självkörande bussar som testades i Kista i våras har nu målats röda och flyttats till Barkarby där de ska utgöra en del av den ordinarie SL-trafiken, rapporterar SVT.
Efter att Nokia nu lagt sina patent i Ericssons pool, finns här merparten av de standardessentiella patenten för IoT-mobilnätsteknik. Men efter 2,5 år finns det fortfarande bara en licenstagare.
Volvo Cars har investerat i Freewire Technology, som utvecklar snabbladdningsteknik för elbilar. Det är den nya investeringsfonden Volvo Cars Tech Fund som öppnat plånboken.
För ett år sedan pekades Landskrona ut som lämplig ort för att tillverka den lilla elbilen Uniti som utvecklas i Lund. Nu vänds istället blickarna mot Storbritannien och Silverstone där företaget första fabrik ska stå klar år 2020.
Göteborgsföretaget Powercell, som utvecklar och tillverkar bränslecellsstackar, har öppnat ett nytt bränslecellslabb – en investering på 25 miljoner kronor. Därmed kan företaget testköra bränslecellsstackar och bränslecellssystem med en effekt av upp till 150 kW i sina egna lokaler på Hisingen.
Japanska TDK har lanserat en termistor som är konstruerad för tuffa miljöer och kan mäta temperaturer upp till +300°C. Dessutom kan den mäta snabba temperaturförändringar.
Radarsensorer i bilar placeras ofta bakom stötfångaren eller i grillen vilket sällan är optimalt. För att snabbt ta reda på hur det påverkar prestanda har Rohde & Schwarz tagit fram en automatiserad testuppställning kallad QAR.
I augusti värvades Sally Povolotsky på Jaguar Land Rover till Lundabaserade Uniti. Hennes uppgift är att omvandla konceptbilen till något som går att massproducera. Nu startar företaget en filial i närheten av racerbanan Silverstone för att dra nytta av den lokala kompetensen.
Tillsammans med Nvidia och Zenuity har bilsäkerhetsföretaget Veoneer tagit fram en kombinerad hårdvaru- och mjukvaruplattform för självkörande fordon upp till nivå 4.
Vinnova lägger närmare 19 miljoner kronor på utveckling av hårdvara för radarsensorer med sikte på fordon. Millimetervågsspecialsiten Gapwaves koordinerar det fyraåriga projektet, som även inkluderar Veoneer, Cevt och Chalmers.
Det var vi som byggde cd-spelaren i din bil, så vi vet hur man bygger en tuff laser – det är budskapet från japanska Pioneer när företaget lanserar sina första fyra lidarmodeller.
I ett tyskt projektet har svenska Powercell fått ansvaret att konstruera en bränslecell för fordon som går att tillverka i volymer. Likaså ska företaget utveckla en produktionslina för serietillverkning av bränsleceller. Nu gör företaget sig redo att automatisera sin produktion. I ett första steg ska teknikbolaget Semcon dra igång en testutrustning.
Strålkastare på moderna bilar ska kunna ställa in sig så att föraren ser bättre och samtidig inte bländar mötande trafik. Matriser av lysdioder gör detta möjligt. Nu lanserar Maxim en liten krets som företaget hävdar kan slå på och av upp till 24 individuella lysdioder betydligt effektivare än alternativa lösningar.
Sida 7 av 92
Nyligen har tyska Rohde & Schwarz satt upp en särskild affärsenhet som skall fokusera på de snabbt...
Annonsera
About / Advertise 
